Li enpòtan pou endistri pwodui a rete atire kamyon.
San kamyoneur, endistri pwodwi a ta, byen, koule.
"Apeprè 1 a 2 pousan nan pwodwi ale sou tren," te di Kenny Lund, vis prezidan operasyon sipò pou yo. Konpayi Allen Lund in La Canada, Calif. “There are people who think that should be 50 percent.
"Si nou ta ka jwenn li nan 3 a 4 pousan, sa ta ede."
Men, menm si transpò tren yo ta ka ogmante yon ti kras, yon anpil nan pwodwi ta toujou bezwen deplase sou wout la.
Se poutèt sa a Gwoup Travay Transpò Pwodui Nò Ameriken (NAPTWG) lage yon seri
nan pi bon pratik pou gide expéditeur, récepteurs ak transpòtè pi bonè ane sa a. Pratik yo te tou sijè a nan yon sesyon nan dènye montre komès United Fresh 2012 la.
Réduction pisin
NAPTWG a konpoze de moun ki gen enterè transpò pwodwi ki soti nan asosyasyon ak gwoup endistri atravè Amerik di Nò. Inisyativ pou devlope pi bon pratik te motive pa yon nesesite pou pwoteje aksè endistri a nan kamyon.
"Lè w ap gade kapasite pou pi devan ak transpòtè ki disponib pou transpòte pwodui, li ap diminye," Lund te di.
Ekonomi an, règleman, mank de kapital ak yon mendèv aje ak flòt yo tout te kontribye nan
rediksyon an, Lund te di. Kamyonè yo pral tou fè fas a yon rediksyon nan èdtan yo ka travay nan yon sèl jou - soti nan 11 a 10. Ak anrejistre elektwonik abò yo pral byento pral oblije nan plas liv ekri.
Nan Kalifòni, nouvo, règleman ki pi sevè ki gouvène kamyon frijidè yo ka lakòz kèk transpòtè tou senpleman refize deplase pwodui la, Lund te di.
Men, gen yon lòt gwo rezon pou kantite kamyoneur yo tonbe.
“Drivers get out of it because of poor treatment, more than any other reason — and that’s by everybody: law enforcement, people on the docks,” he said. “And at the same time, it’s actually easier to drive. The equipment is dramatically better.”
Apre sa, gen defi inik nan deplase pwodui.
"Ou dwe konnen sa w ap fè pou bwote frèz," Lund te di. "Li diferan pase transpòte koton oswa machandiz sèk."
Travay kòm yon ekip
Endistri a te trè byen kontwole pwòp tèt ou. Lund te di ke pandan ke li espere Lwa sou Modènizasyon Sekirite Manje pou adrese pwoblèm ki gen rapò ak siveyans tanperati ak pwòpte trelè, ki jan yo jere diskisyon ak ki moun ki responsab pou sa ki lè yon chaj refize oswa ale mal kontinye tonbe nan endistri a li menm.
Doug Stoiber, yon vis-prezidan te di: "Jiska, te gen anpil pratik ki pi bon sou fason pou voye pwodui, sou fason pou estoke pwodui, sou fason pou resevwa li. Sèvis transpò L&M nan Raleigh, NC, ak yon pati nan NAPTWG. “Dokiman sa a montre plis sou fason ekspedyetè a ak kamyoneur a travay ansanm, epi kamyoneur a ak reseptè a travay ansanm.
“Endistri pwodui a reyalize ak kapasite transpò ki vin pi enpòtan e ki vin pi ra, li enpòtan pou pwodwi yo
konsidere kòm yon chaj vle epi ki pwodui achtè vin destinasyon yo vle.”
Stoiber te di li te konn "David te oblije goumen kont Golyat" nenpòt lè yon bagay te mal pase.
"Li di ke patnè ki bay chaj yo bay konpayi transpò yo, ak moun ki aksepte chaj yo nan konpayi transpò yo, gen yon responsablite pou pwoteje transpòtè yo tèt yo," Stoiber te di.
Pi bon pratik yo idantifye tou pwoblèm ki gen rapò ak sekirite manje.
"Meyè pratik yo ap adrese epi yo pral kontinye adrese bezwen an pou patisipasyon transpòtè yo pou kenbe yon chèn apwovizyonman absoliman an sekirite pou pwodwi soti nan jaden an nan fouchèt konsomatè yo," Stoiber te di.